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时间回溯到2017年上半年，彼时，“北控系”曾在一个月内先后15次增持金宇车城，并将持股比例增至17.72%。同年11月，“北控系”与南充国投缔结为一致行动人，两方合计持股比例29.39%。由此，“北控系”超越了成都金宇控股集团有限公司（以下简称金宇控股）的23.51%持股比例，一举晋升成为金宇车城第一大股东。

同时，会议对电子商务经营者开展网络集中促销活动提出要求：参与方要严格遵守相关法律规定，主动履行义务，依法合规经营；平台严格落实主体审核和信息公示等基本义务，严格审核资质资格；平台积极落实平台治理义务，履行法定责任；平台要督促促销经营者履行促销活动义务，遵守“七日无理由退货”等法律规定，不得利用格式条款侵害消费者合法权益；平台要公平有序竞争，不得损害竞争对手商业信誉，不得限制、排斥其他经营者开展促销活动；平台要采取必要的技术手段保障平台正常运行，禁止违背合法、正当、必要的原则收集、使用消费者个人信息。

综上所述，Cunningham认为，由于异常的供应中断，未来几个月市场上的库存可能会暂时减少，但非OPEC国家的供应增长以及需求逐渐停滞，意味着供应过剩将在2020年回归。责任编辑：陈修龙基金圈大消息：首批期货ETF来了 华夏大成建信拔头筹

控股股东鼎力相助回顾九州通的大规模扩张之路可以发现，这与公司控股股东楚昌投资集团有限公司及其一致行动人不断加码“输血”密不可分。以2017年36亿元的巨额定增为例，为了补充公司流动资金，包括楚昌投资集团有限公司、长城国泰（舟山）产业并购重组基金合伙企业（有限合伙）、湖北中经资本投资发展有限公司、周明德、宁波梅山保税港区厚扬启航二期股权投资中心（有限合伙）、新疆沣华盛鼎股权投资管理有限公司等投资者包揽认购1.83亿股的股票，发行价格为19.65元/股。而控股股东楚昌投资集团有限公司就掏了20亿元，占到募集资金的一半以上。但是，随着持股市值缩水，包括控股股东在内的定增股东被深度套牢。

1、 供给端：OPEC+不欢而散，4月后原油生产不受限，沙特给出20年来最大降价折扣上周五（3月6日），OPEC+未能达成减产协议，并且沙特更是透露出从下个月开始将增加原油产量的计划，是此次油价暴跌的直接诱因。此前OPEC建议从下个月初至年底再额外减产150万桶/日；但俄罗斯拒绝了该提议，称仅愿意延长将于3月底到期的OPEC+减产协议，减产210万桶/日，双方不欢而散。

金融链：湾区将致力于扩大金融业对外开放，并对区域内实体经济提供创新的投融资服务。粤港澳大湾区目前拥有港交所、深交所、广州南沙商品期货交易所、珠澳较为成熟的债券市场，并启动“深港通”、“债券通”推进香港与湾区内其他地区的资本联动。此外，粤港澳金融在数字货币研究、监管科技、量化投资平台、网络安全、区块链和人工智能等领域已经表现出技术领先优势，未来有望大力推进区块链、数字货币等金融科技领域的先行探索，形成全国示范效应。